41号線を北上せよ

ＡＤＯＮ ヽ(´ー`)さん曰く、
「富山　250km
この看板をみたことないかい？
自分の知る限り名古屋に存在する「もっとも遠い目的地の青看板」
R1だって大津16xkm　静岡17xkmぐらいが関の山。
R19だって松本まで180km足らず。R153も市内は飯田110kmとか。
一般人に意味のないこの看板は何のために掲げてあるんでしょうかね。
それはきっと、チャリダーのため。」（ADON 2008.4 「名古屋→富山　Ｒ４１完全制覇　257km」）

私の過去最長ライドは、5時間23分 3,247kcalで桑名往復した「そうだ、海に行こう！ライド ～太平洋編～」の138.9km（2位は浜名湖→犬山の121.1km）。

で、「そうだ、海に行こう！ライド ～日本海編～」（2008年8月14日）は、

走行距離：242km
走行時間：9時間58分
消費カロリー：5,281kcal
平均心拍数：117bpm
最高心拍数：160bpm
平均速度：24.3km/h
最高速度：53.7km/h
平均ケイデンス：61rpm
最高ケイデンス：104rpm

でした。

前夜、サカイさんにチューブを多めに持っていくようアドバイスを受けていたので、カミハギでクエン酸＆BCAAやCCDの粉末、Power GELなどの補給に加え、タイヤチューブ２本と更に念のためタイヤ１本（MICHELIN PRO3 Raceのグレー）を購入。PRO2が良いという話を聞いていたので、PRO3を奮発！。まぁ、とんでもないものを踏むとか事故がおきた場合を想定した念のためであることと、結構値段が高かった（6,380円）ので予備タイヤは二人で1本だけ。予備チューブは３本。

出発は、朝4時半過ぎ。日の出前、薄明るくなってきてはいますが、ライトをつけゆっくり走りながら41号線に乗って走り出します。中濃大橋を越えたあたりで、41号が高架になっていて走るのが恐いので下道に降りたらいきなり迷子に。美濃太田の駅付近をウロウロしつつ、近くのサークルKでおにぎりの朝食を食べながら道を聞き（5時31分）、41号に再合流。さぁ、ウォームアップもできたし、ぐいぐい行くぞ！と思うも、思ったほどスピードが出ません。バックパックに輪行袋２人分他で約3kgの荷物を背負っているためなのか平地20km/h程度の巡航スピード・・・。41号の青看板には、富山200km以上という表示。大丈夫か？と不安がよぎります。目標は午前中に高山到着。それでも、川辺より北の41号は始めて自転車で走るため新鮮な気持ち＆朝の気持ちよさでフンフン走り、道の駅「美濃白川」でトイレ休憩。

彼女が付いてきているかな？とちょこちょこ後ろを振り返っていたのですが、「美濃白川」を過ぎて暫くの時、すこし横着して上半身を前傾させたまま振り返ったところ、腰が少しギクっときました。やばいやばい、ぎっくり腰になったら大変！と思ったのですが、下呂市に入った頃から腰と腕が痛み始めました。下呂市街に入ったら一休みしようと思って進むも、ちっとも下呂市街が出てきません。カーブを曲がれど曲がれど山ばかりが視野に入ります。下呂市街に入らず通過したんだろうか？などと思いながら、何度目かのカーブを曲がっても、まだ山間に入っていく道が目に入ったとき、たまらず道端で休憩！。うー、腰と腕が痛い。今回のライド、てっきり、ギブアップするなら彼女の足が悲鳴を上げた時だとばかり思っていましたが、私の腰がボトルネックになってきました。休憩して、彼女にカロリーメイトもらい、折れそうな心をすこし戻し、せっせと走って下呂市街まで3kmの看板を見つけた時は嬉しかったです。41号を離れ下呂市街に入り、下呂市役所前のサークルKで休憩（9時7分）。水（2人で2リットル）、鯛焼き、おにぎりなどで補給。

下呂からは41号をしばし離れて、岐阜県道88号下呂小坂線へ。走りやすくて気持ちよくて良い道でした。小坂で88号が終わり、41号に合流して走り始めると、再度、腰・腕が痛い痛い。腰のためにも背中を丸めるフォームにしたいのですが、バックパックの重さで背中が伸びてしまいます。また嫌になりかけた時、道の駅「飛騨街道なぎさ」があったので休憩休憩。リンゴのジェラートを美味しく頂いたら何とか気分が戻りました。「飛騨街道なぎさ」から分水嶺の宮峠まで登りますが、ニ之瀬や乗鞍のような峠道ではなくだらだらとした短めの上り坂。宮峠まで登った時、ちょうど正午でした。標高782mとの事ですが、それほど急に登ったつもりはありませんので、フラットに感じたところも含め、今までずっと登り勾配だったために巡航スピードが出なかったんだなぁと納得。

宮峠から高山市街まで10km弱、さくっと下ってサークルKで休憩（12時32分）。下呂で水（2人で2リットル）買ったのに、ここでも水（2人で2リットル）を購入。クエン酸＆BCAAかCCDをいれたドリンクで飲んでいます。私はボトル１本、彼女はボトル２本（１本は水）でしたが、２本ボトルで１本水という方が良いですね。予定していた時間で高山市を過ぎる事ができて完走できるんじゃないか！？と思えるようになり、川の流れる方向が逆になり、感じられなくとも下り勾配が続くのか巡航スピードがあがります。ガシガシ飛ばして、35km/h巡航＆MAX40km/hで暫く走り、彼女をブッ千切っちゃったかと暫くぶりに振り返り（腰が痛いのであまり振り返らなくなりました）、すぐ後ろに彼女がいたときは驚きました。ドラフティングで走ったにしろ大したものです。

飛騨市は越中東街道（国道41号線）と越中西街道（国道360号線）を選択できますが、越中西街道の方が登りが少なく距離が短くJR高山本線と併走するためギブアップしやすく・・・ということで越中西街道を選択。41号から越中西街道に入る直前、タイムリーでアイス休憩（13時49分）。越中西街道に入ると、富山市 66kmとの青看板。このまま平均30km/h巡航で走り、16時にゴールだと思ったとき、雨が降ってきました。それも強く。

仕方なく、脱出ルートであるJR高山本線の角川駅に駆け込むも、次の電車は2時間以上あと。まぁ、それでもいいやと終了気分の私に対し、彼女はまだ自転車で突き進む気まんまん。30分くらい雨宿りしたら、雨があがってきたので出発。青空も見え始めてきましたが、路面はびったびたなので泥が跳ね、鉄板などを不用意に踏まないよう気を使いながら走行。

でもまぁ、そこそこの巡航スピードが回復し、ヨシヨシこれでチョッと遅れるけど何とかなるなと思った矢先、工事現場脇を走っていたら私の自転車からプシュー！という音が。後輪パンクです。タイヤを外して原因を探ると針が刺さってました。針を歯で抜いて、手早くチューブ交換。携帯ポンプで汗かきながら6.5気圧まで空気を入れてヨシと思ったとき、直したタイヤからボシュー！という音がして空気が抜けました(T_T)。てっきり修理ミスだと思ったのですが、原因を探ってみるとタイヤ表面が裂けています。どうやら、タイヤ寿命のようでした。約１年前に買った高級タイヤで、ひび割れてきているなぁとは思っていましたがこんな所で寿命を迎えるとは。念のためにタイヤ（PRO３）を買っておいて本当に良かったです。一生懸命タイヤをはめなおし、チューブも交換して、更に汗びしょになりながら、飛び回る吸血アブと戦いながら修理完了。ずいぶんヘコタレましたが、予備チューブ複数本＆予備タイヤを持っていた幸運に感謝（アドバイスしてくれたサカイさんにも感謝）して再出発。

あとで前輪（写真右）も見てみると寿命でした。いやぁー、2本バーストしなくて良かったです。長距離冒険ライドの時は、だいぶ使い込んだタイヤは交換したほうが良いですね。

夕方の気配がし始めた道をひた走り、家から200kmとなった所で富山県！。一人では寂しいしトラブルも心配だし嫌んなるでしょうが、二人なら何とかなるもんですね。

富山県に入ってから富山市まで30km程度の青看板が出てきましたが、近い！って思ってしまいました。犬山から名古屋までより遠いんですけどね。。。富山市内まで走って、市内で迷って19時位に彼女のおばあちゃん家に到着。14時間の旅（冒険）でした。はじめて行く彼女のおばあちゃん家、小奇麗＆手土産なんてなく、汗と砂まみれのお馬鹿さん２人をおばあちゃん＆お母さんがビックリしながら迎えてくれました。事前に自転車で行くと話していなかったそうで、そりゃ、ビックリしますね。

庭には野良雉がちょくちょく出てくる素敵な家。

翌日（8/15）は墓参りなど。富山のお墓、どこもとても立派！。さすが、尾張の織田信長にとって最大のライバルだった戦国時代最強の宗教集団”浄土真宗”の本拠地です。尾張の私にとっては、アウェイな気が。

翌々日、富山駅で電車の指定席（しらさぎ：富山11:08→岐阜14:25）を買ってから富山港へ。犬山から日本海まで自転車で走りきりました。次はどんな冒険しようかなぁ？

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